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有人在“南天門”搞基建?“凌霄寶殿二期”,將創三個世界第一!

來源:央視新聞  撰稿人:  發布時間:2022年07月22日 瀏覽:
摘要:

 近日,塔吊司機趙為鑫在270多米高的工位上拍攝的一組震撼“大片”火了。

  近日,塔吊司機趙為鑫

  在270多米高的工位上

  拍攝的一組震撼“大片”火了

  網友留言表示:

  “你的工位我的工位好像不一樣!”

  △圖中紅圈位置為趙為鑫的工位

  今年34歲的趙為鑫

  是宜賓臨港公鐵兩用長江大橋項目

  一名塔吊司機

  在云端工作是種什么體驗?

  第一視角揭秘??

  270多米高的工位

  他在2平方米的操作室堅守

  270多米的高空上

  一間2平方米的操作室

  一張座椅、一根控制桿和若干按鈕

  是趙為鑫每天的工作環境

  趙為鑫從事塔吊工作已有16年

  2020年初

  他來到宜賓臨港公鐵兩用長江大橋項目

  成為主墩塔吊最高的塔吊司機

  每天清晨6點

  趙為鑫穿上長衣長褲

  戴上安全帽和反光背心

  乘坐兩部電梯升至180米高空

  再攀爬80多米高的護欄

  到達操作室開始工作

  △趙為鑫每天攀爬的護欄

  趙為鑫告訴總臺記者

  塔吊司機屬于特種設備作業人員

  由于項目建設任務重、時間緊

  他和同事三班倒,24小時不停工

  “主要工作是聽從地面指揮

  調運建材和鋼筋

  安全第一是前提

  要有極致的細心、專注和耐心

  由于上下不方便,盡量少喝水”

  空閑時,趙為鑫喜歡拍照

  和大家分享云端之上的壯麗美景

  朝霞↓

  夜幕↓

  云中大橋↓

  趙為鑫說,在工位上

  這些景色都變得不一樣了

  讓人心曠神怡、豁然開朗

  “云端大片”火了,不少網友說:

  他在修“凌霄寶殿二期”“南天門”

  趙為鑫回應

  “不論修什么,我們只有一個目標

  把工作干好,把橋修好”

  △趙為鑫在塔吊上拍攝的第一視角片段

  趙為鑫參與建設的

  宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

  全長約1742米

  橋面寬約64米,主跨522米

  建成后,它將創造三個“世界第一”

  世界首座采用

  公路和高速鐵路平層布置的橋梁

  世界最寬和跨徑最大的

  公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋

  “工作雖枯燥、辛苦

  卻能帶來滿滿的自豪感”

  談起這份工作,趙為鑫說

  雖然工作很苦、很累

  卻能給自己帶來滿滿的驕傲

  身處百米高空的他

  工作時與外界的聯系是一部對講機

  和不斷重復的單調的指令聲

  但看到家鄉的一個個項目拔地而起

  城市越來越繁華

  趙為鑫就覺得苦點累點沒啥

  “家鄉大部分的項目我都參與了建設

  每次帶孩子出去玩,我都會告訴他

  ‘這座橋是爸爸修的’

  ‘這棟樓爸爸參與建設了’

  看到孩子崇拜的眼神

  我很有成就感,也很自豪”

  △趙為鑫鏡頭下正在建設的大橋

  趙為鑫說

  項目上像他一樣的人還有很多

  作為一線建設者

  他們用雙手和汗水

  為城市建設默默奉獻

  炎炎夏日

  一個個平凡而堅毅的身影

  構成了一道靚麗的風景線

  網友:辛苦了,云端筑夢師

  一定注意安全

  趙為鑫的“云端大片”

  讓不少網友驚嘆

  “太了不起了”

  “為基建狂魔守護者點贊”

  “高空作業,要注意安全”

責任編輯:褚贊贊
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